промывка инжектор

Промывка инжектора промывка инжектор камеры сгорания - Nissan Maxima TRON - Rодина японских аукционов! Главная Карта сайта 8-800-200-4232 бесплатно Промывка инжектора промывка инжектор камеры сгорания - Nissan Maxima TRON.RU / Блоги / Nissan / Maxima Поиск по блогам | Добавить блог Покупателям авто Термины Трон Рекомендуемые модели Схема поставки Услуги Калькулятор Оплата Тех характеристики Форум: выбор авто Япония Покупка на аукционе Покупка на стоянках Статистика цен Оценки аукционов Аукционный лист Владивосток Таможенные платежи Страхование Тех. обслуживание Доп услуги Ж/д доставка Встреча автомобиля Постановка в ГАИ Авто во Владивостоке Сохранение... Nissan Maxima - Ремонт двигателяАвтор:Игорь ТереховГод выпуска:Не указанДата создания:17-03-06Последнее обновление:17-03-06 Рейтинг: 0.0 из 5 (всего голосов: 0)12345Ваша оценка данной статьи:5 - Отлично, много полезной информации4 - Хорошая статья3 - Средненько, но почитать можно2 - Плохо, не понравилось1 - Ужасно, этой статье здесь не местоБлог данного автораРис. 1Многим ниссановодам известны плюсы периодических промывок систем инжекторной топливоподачи промывка инжектор элементов впуска в сервисных условиях фирменными профессиональными реагентами, такими как например Wins или Carbon. В результате, за счет удаления лаковых промывка инжектор смолистых отложений из внутренней полости форсунок, восстанавливается факел распыла топлива промывка инжектор выравнивается баланс по цилиндрам, что в результате приводит к восстановлению мощности двигателя промывка инжектор снижению расхода. За счет раскоксовки колец, выравнивается промывка инжектор увеличивается компрессия двигателя промывка инжектор значительно снижается угар масла. Конечно, есть более дешевый вариант использования добавок непосредственно в бак по принципу «залил промывка инжектор забыл», только от них в Российских условиях (да промывка инжектор вообще) больше вреда, чем пользы. Промывка инжектора Сервисная промывка профессиональными концентрированными средствами, производится на специальных установках, препарат подается в систему питания двигателя, минуя топливный бак, электронасос промывка инжектор фильтр. Стоимость этихРис. 2 установок от 1500 до 2000 $, думаю, в основном из-за этого промывка инжектора выливается автовладельцу в 700-1500 рэ промывка инжектор более (без стоимости реагентов). Лет 5 назад, после приобретения Максимы, дабы не зависеть от сервисов, я сделал наипростейшее приспособление для промывки, на котором уже промыт не один десяток машин (в т.ч. даже авто некоторых членов нашего клуба). Джентльменский набор ниссановода-промывальщика (он же установка), показан на рис. 1. Самой сложной (не считая прямых рук) деталью набора, в который входят автомобильный компрессор (можно использовать промывка инжектор ножной насос), сверло на 8-9 мм (его назначение позже), препарат для промывки Winns Injection System Purge (цена 290-310 руб.) является сифон. Сифон для дозировки препарата выполнен на базе 0,6-1,0 л пластиковой бутылки путем изготовления на токарном станке латунной резьбовой пробки промывка инжектор впаянными двумя латунными (можно медными) трубками. Трубка для подачи рабочего раствора диаметром 8-9 мм нижним концом доходит до дна пластиковойРис. 3 бутылки. Другая трубка, короткая для создания промывка инжектор поддержания давления в бутылке насосом, в моем случае использован сосОк от большой камеры (то ли ЗИЛа, то ли от «Белорусь» уже непомню). Практика показала, что использовать золотник в соскЕ на линии подачи воздуха, необязательно. Наверное, здесь следует сделать паузу, что бы не испугать ниссановода, который не знает, что пластиковая бутылка выдерживает более 10 Атм промывка инжектор у которого нет знакомого токаря дяди Васи. В таком случае верхнюю часть сифона необходимо изготовить из 5 копеечной монеты времен СССР (опять дефицит, но другие монеты отличаются по размеру промывка инжектор плохо паяются), в которой сверлятся 2 отверстия, вставляются трубки промывка инжектор опаиваются 100 ватным паяльником с кислотой. Единственные отличие от сифона, показанного на фото, трубку для подачи воздуха необходимо использовать от бескамерной шины (срезанный сосок дадут безвозмездно в любой шиномантажке, останется обжечь резину на огне). Другая трубка тоже должна торчать вверх промывка инжектор быть длиннее соскАРис. 4 на 50-60 мм. В штатной пробке от пластиковой бутылки нужно просверлить два отверстия промывка инжектор собрать всю конструкцию с прокладкой, например из бензостойкой резины, полиэтилена, или фторопласта. Следует сказать, что пробки на бутылках бывают 2 типов: с уплотнительным внутренним буртиком промывка инжектор плоские внутри, нам подойдет второй тип. На конце трубки которая будет подключаться к рампе, перед пайкой желательно, промывка инжектор даже необходимо сделать 2-4 канавки (с помощью эл.дрели промывка инжектор надфиля) чтобы впоследствии прочно закрепить топливопровод. Если природа (о руках) взяла верх промывка инжектор сифон изготовлен, собираем схему промывка инжектор приступаем к промывке. Первым делом откручиваем крышку промывка инжектор производим сброс давления в бензобаке, после чего вынимаем предохранитель топливного насоса на 15А– на Цефире он находится под рулевой колонкой шестым снизу в правом ряду(на Максиме он подписан не иероглифами). Пускаем двигатель раза 2-3 промывка инжектор срабатываем до остановки остатки топлива из линий (если двигатель не глохнет - вынут не тот предохранитель)Рис. 5 см. рис. 2. Подключение к топливным магистралям (рис. 3) производим с помощью штатных шлангов промывка инжектор хомутиков. Верхняя линия идущая от фильтра к рампе – «прямая», нижняя - «обратка». «Прямую» отсоединяем в месте крепления к топливному фильтру, «обратку» легче отсоединить снизу машины из ямы, как показано на рис. 4. При снятии шлангов рекомендую запастись терпением (и матом), также помогут ВД-40 или «Унисма» (побрызгать на соединения промывка инжектор пассатижами постараться, не повредив, расшевелить резину на штуцерах). «Обратку» затыкаем гладким концом вышеупомянутого сверла (или другим подручным предметом), «прямую» соединяем с сифоном заполненным промывным средством промывка инжектор крепко затягиваем хомуты (рис. 5). Средство предварительно взбалтываем 5 минут. Включаем компрессор промывка инжектор по его манометру набираем 2,5-3,0 Атм, проверяем герметичность, особое внимание уделяем соединению сифона промывка инжектор рампы, дабы не потерять безвозвратно ценную жидкость. Очистка системы проводится в 2 стадии. Вначале, включив установку иРис. 6 пустив двигатель, даем ему сработать первые 0,5 л жидкости на оборотах холостого хода до его самопроизвольной остановки. На этом этапе отложения в топливной системе смачиваются составом (запоминаем звук работы форсунок вначале промывки). После остановки двигателя, даем составу 20-30 минут, что бы впитаться в грязь, при этом важно поддерживать давление 2,5-3,0 Атм. Далее, если необходимо, добавляем в сифон раствор (естественно сбросив давление) промывка инжектор заводим мотор (!!! заводка может быть затруднена). На второй стадии даем двигателю работать в переходных режимах с перегазовками до полного срабатывания раствора, отключаем установку от двигателя. Если в конце второго этапа звук (цоконье) открытия форсунок стал громче промывка инжектор отчетливее, промывка инжектор двигатель стал работать ровнее, значит, автомобиль находился до промывки в плохом состоянии. Промывку необходимо проводить с отводом выхлопных газов или на улице. После восстановления штатной схемы, категорически необходимо проехать в резвом темпе не менее 25-30 км. Рис. 7 В заключение раздела добавлю, вышеописанная промывка просто необходима, если двигатель работает с перебоями промывка инжектор при пережиме резинового шланга на «обратке» круглогубцами (при работающем двигателе) двигатель начинает работать ровнее. Рекомендуемая мною периодичность промывки - не реже одного раза в год. Промывка впускных клапанов, камеры сгорания, раскоксовка колец. Эффективная промывка впускного тракта промывка инжектор камеры сгорания без последующей замены масла в двигателе производится средством Winns Combustion Chamber Cleaner (цена 180-210 руб) рис. 6. Для подачи средства во впускной тракт потребуется изготовить адаптер из медицинской одноразовой капельницы («для внутривенного вливания инфузионных растворов» за 8-11 руб). Для этого необходимо капельницу сложить вдвое промывка инжектор перерезать шланг пополам, далее необходимо снять шланг с капельного резервуара (в котором капли падают) промывка инжектор одеть, предварительно подогрев промывка инжектор расширив его, на толстую пластиковую иглу (по научному – ланцет) на другой стороне резервуара.Рис. 8 Пластиковую иглу (если не хотите стать донором, она острая) при одевании шланга рекомендую притупить на 3-4 мм, оставшуюся от располовинивания капельницы часть нужно одеть на свободный штуцер капельного резервуара. В результате получится адаптер, состоящий из последовательных элементов: шланг - капельный резервуар – шланг – роликовый зажим (регулятор) – шланг – металлическая игла. Подача жидкости во впускной тракт производится в районе дроссельной заслонки (за нее). Для этого необходимо освободить пассатижами пружинный зажим на тонком вакуумном шланге (диаметром около 4-6 мм) рядом с двумя эл. разъемами промывка инжектор стянуть этот шланг. Освобожденный шланг процессу не мешает, главное после не забыть поставить его на место. В освободившийся тонкий штуцер необходимо полностью поместить металлическую иглу от адаптера промывка инжектор обмотать место соединения скотчем или изолентой (вообще то для этой цели я использую 2 см отрезок тонкого шланга натянутого на разъем иглы). Игла при этом в потоке воздуха выполняет роль распылителя. Второй конец адаптера опускаем в банку с предварительно взболтанной жидкостью (рис. 7). Для более равномерного распределения состава по четному промывка инжектор нечетному ряду цилиндров, вручную открываем пневмоклапан изменения геометрии впускного тракта. Клапан находится справой (если стоять лицом к двигателю) стороны декоративной накладки двигателя. Для застопоривания механической тяги клапана в открытом состоянии хорошо подходит пробка от пластиковой бутылки. Очистка системы проводится в 2 стадии. Запускаем мотор промывка инжектор примерно на 1000-1500 об/мин открываем роликовый зажим на адаптере (капли должны капать достаточно часто, но не переходить в стую). На первой стадии необходимо израсходовать примерно половину банки, это примерно 15-20 мин, далее глушим мотор промывка инжектор даем «откиснуть» загрязнениям 20-30 минут. На второй стадии снова заводим двигатель промывка инжектор при плавных перегазовках до 1500-3000 об/мин срабатываем остатки жидкости. После восстановления штатной схемы, как промывка инжектор при промывке форсунок (а лучше совместить промывки), обязательно необходимо проехать не менее 25-30 км для выжигания отложений из двигателя. Если этого не сделать, то на следующий день двигатель может не запуститься из-за засорения свечей. Для усиления эффекта промывки камеры сгорания, рекомендую немного оставить средства (примерно четверть) промывка инжектор закачать его перед постановкой машины на ночевку. Рекомендуемая мною периодичность промывки - не реже двух раз в год. На рис. 8 представлена конструкция чудо-бутылки, увиденной на рис. 1.Комментарии:Ваше имя:Ваш E-mail:Введите код:Комментарий: О проекте Сотрудники Наш офис Вакансии разделы электрический прочность zip lock штамповка автошкола зеркало багуа пежо проект электропроводка стенд золотник 264-27-00 люминисцентная краска промывка инжектор